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低空改革助通用航空起飛

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瀏覽:- 發佈日期:2015-12-01 15:54:00【4px東莞集運倉】

低空改革助通用航空起飛

2015通用航空發展峯會11月27日在北京舉行,此次峯會特設4個圓桌會議:基礎建設與產業園、空中救援、低空航線和旅遊、無人機與媒體。我國通用航空產業發展空間巨大,隨着國內低空改革進入實質性操作階段,產業將面臨戰略性發展機遇。業內人士預計,未來10年我國通用航空產業總市場規模將超過3000億元。受益發展峯會舉行以及行業前景向好,A股市場通用航空板塊值得關注。

通用航空發展峯會舉行

我國通用航空產業與發達國家存在較大差距,未來發展前景廣闊。通用航空產業發展可以有效利用現有製造業的產業基礎,消化傳統制造業過剩產能,有望成為拉動我國製造業未來發展的重要引擎。

另外,通用航空是中國交通運輸領域唯一沒有充分開放和開發的行業,低空空域管制是制約國內通用航空產業發展主要的瓶頸。目前,圍繞低空放開的改革已經啓動,有望推動行業加速發展。

根據2010年國務院和中央軍委印發的《關於深化我國低空空域管理改革的意見》,2011年至2015年底前為推廣階段,在全國推廣改革試點,逐步形成政府監管、行業指導、市場化運作、全國一體的低空空域運行管理和服務保障體系;2016年至2020年為深化階段,進一步深化改革,使低空空域管理體制機制合理、法規標準科學完善、運行管理高效順暢、服務保障體系完備可靠,低空空域資源得到科學合理開發利用。2014年底召開的全國低空空域管理改革工作會議,對我國後續低空空域改革做出了系統性部署,標誌着我國低空空域資源管理由粗放型向精細化轉變。

低空改革助通用航空起飛

低空開放助推行業發展

低空開放意味着民用飛機未來使用1000米以下低空空域將無須獲得軍方批准,包括私人飛行、公務飛行、旅遊、農業、海洋開發等在內的低空飛行應用市場將逐步打開。隨着國內低空改革進入實質性操作階段,萬億市場規模有望啓動,通用航空產業將面臨戰略性發展機遇,產業鏈迎來10年黃金期。

銀河證券研報指出,中國民航局在編的《通用機場佈局規劃》中提出2030年通用機場總量將超過2000個,意味着未來15年全國有望建設1600個通用機場。假設每個通用機場投資5億元左右,則1600個機場建設需要8000億元投資。隨着政策面大力發展通用航空、低空空域管理改革進程提速,通用航空產業即將起飛,通用航空產業鏈市場需求有望超過6400億元,未來5年年均增長30%,未來10年中國通用航空配套產業總市場規模將超過3200億元。

中銀國際研報指出,對比美國,我國低空空域資源利用、通用航空機場建設和直升機採購需求等存在市場潛力。民航局與空軍聯合下發的《關於加強空軍軍民合用機場保障工作的管理意見》明確,今年下半年空軍與民航局將在拉薩、碩放兩個軍民合用機場開展試點,同時低空空域改革有望獲得新進展。

在低空空域管制改革啓動、通用航空產業加速發展、航空製造技術升級、飛機國產化進程提速的大背景下,A股通用航空板塊上行空間打開,短期受益峯會利好提振,值得關注。

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