全國諮詢熱線:4008-853-852

熱門關鍵詞:國際空運FBA增值服務全球空運快遞國際移民搬家FBA增值服務

當前位置4px東莞集運倉 » 華悦國際新聞中心 » 新聞資訊 » 行業資訊 » 國內航企兩艙佔比微降

國內航企兩艙佔比微降

返回列表 來源:華悦國際貨運 查看手機網址
掃一掃!國內航企兩艙佔比微降掃一掃!
瀏覽:- 發佈日期:2015-12-01 15:56:00【4px東莞集運倉】

國內航企兩艙佔比微降

旅客們在乘坐飛機出行時往往更看重哪些方面?是機票價格的高低?還是乘機體驗的優劣?記者從昨日舉行的2015民航傳播峯會上獲悉,與去年相比,今年兩艙的佔比略有下降,而亞艙的比例則穩步提升。攜程網高級副總裁熊星表示,總體來看,今年以來旅客正從以往的“價格至上”轉為更加註重乘機體驗和服務等。

根據攜程給出的數據顯示,國內各大航空公司兩艙(頭等艙、商務艙)的佔比由2014年的3.5%微降至今年的3.3%,但亞艙(8折以上經濟艙)的佔比由2014年的24.7%上升至26.3%。而以往佔比較高的低端艙(5折以下經濟艙)則由去年的34.8%降至33.3%。

國內航企兩艙佔比微降

從城市來看,國內兩艙同比增長率名列前茅的也不再是北上廣等一線大城市。今年,兩艙同比增長率前三的城市分別是瀋陽(43%)、大連(38%)及南京(32%),而北京的增長率僅為9%。

熊星表示,兩艙總體佔比微降跟國家的政策、經濟大環境可能有一定關係,但二線城市乘客對兩艙的需求使得這一比例仍然穩固。亞艙的主體客户通常是當天預定臨時起飛的乘客,此類乘客比例的不斷增加與低端艙乘客佔比持續下降形成了鮮明對比。“這表示,對於國內客人來講價格因素已經越來越不重要,而國內航空公司要思考的則是,要通過哪些途徑服務好艙乘客和商旅乘客等。”熊星説。

隨着艙位消費結構的變化,乘客訂票方式與以往相比也明顯不同。民航傳播峯會數據顯示,手機端訂票在2013年9月僅佔總量的16.7%,而在今年9月,這一比例已經高達62%,熊星表示,預計明年這一數字會達到75%。與手機端訂票的“野蠻生長”相比,曾在2013年佔據近半壁江山的呼叫中心訂票,如今已下降至個位數。

華悦國際貨運推薦

相關行業資訊

最新資訊文章